全球第一開球木桿領導品牌TaylorMade，繼2016年M家族開球木桿在美巡賽成為奪冠使用率最高的致勝武器後，2017年隆重推出新一代M家族金屬木桿，掀起球桿性能科技的再革命。全新系列的M1™和M2™開球木桿、球道木桿、救援桿透過複合材質和幾何工法成就更出色的擊球表現，為高球好手們帶來最佳個人化調節效能與更高容錯度，在頂尖中追求卓越，打造TaylorMade史上最佳性能的金屬木桿！
「球桿的性能表現是我們最重視的，前代M1的複合材質工法不只提升了球桿性能，也獲得各地球友的青睞。」TaylorMade金屬木桿開發部資深總監Brian Bazzel表示，「2017年我們持續精進材料科技與創新技術，打造領先業界的性能表現，新一代M1開球木桿將為球友帶來頂尖的個人化擊球饗宴。」
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M1開球木桿
新款M1開球木桿(460cc)在趾部嵌入碳纖維面板，與前一代相比增加了43%碳纖維含量；透過全新低密度的9-1-1鈦合金優化重量分配，成就更優異的擊球條件、絕佳個人化效能及更高容錯度。M1開球木桿經典的雙色冠部結合6層碳纖維結構，精準地貼合超薄鈦合金鑄造桿壁，以突破性的技術成就開球木桿的頂級製造工藝，展現具王者氣勢的外型及無懈可擊的擊球表現。
M1開球木桿以革命性的結構技術打破傳統外觀設計，成功將創新科技應用於新一代產品中，其中趾部碳纖維面板的構造更帶來嶄新的設計概念。
新款M1開球木桿的碳纖維冠部採用較之前薄10%的複合材料，大幅減輕了重量；連接壁架長度減少18%，接合處厚度更只有前代M1開球木桿的一半。此外，桿底使用與冠部相同的輕量複合材料、更短的連接壁架和更薄的接合處，使總重量與同等鈦合金結構相比減少8克；加上使用9-1-1低密度鈦合金所節省的3克，新款M1開球木桿總計減輕11克，較結構類似的R15開球木桿節省了兩倍多的重量。
透過節省重量，工程師進而設計出全新空氣力學T字軌道系統，搭載27克可調節配重(較前代M1 開球木桿增加2克)，而進化的後置軌道重12克、長度提升為12.7mm(較前代M1開球木桿增加19%) 也提供球友更多調節性(增加64%重心調節空間)。而具備15克配重的前置軌道讓跟部到趾部的配重更平均(調節度較前代M1開球木桿增加7%)，使球友的左曲球或右曲球提升至25碼；額外的桿頭容量則增加了4%桿頭面積，進而成就更高的慣性力矩以達到更高容錯度。
新一代M1開球木桿的重心位置比前代更低且更接近桿面中心，能為任何擊球位置帶來更高飛行彈道和更快球速；另外，優化的聲音技術也配合全新材質和構造需求，創造出擊球時的黃金震動。透過複合材質的運用和最佳的個人化調節，新一代M1開球木桿將完美呈現極致球距和絕佳容錯度。
新一代M系列開球木桿新增桿頭容量440cc規格，搭載更小的桿頭、更深的桿面以及30克可調節配重裝置。440cc和460cc兩者皆配有全新4°超輕鋁製傾角調節套筒(與後桿套相容)。
規格及上市時間：新一代M1開球木桿將於2017年2月8日正式上市。日規版M1開球木桿提供右手款9.5°和10.5°兩種傾角選擇，並配有TM1-117 Mitsubishi Rayon碳纖維桿身(S,SR,R)及TaylorMade高性能握把，亦有多款量身訂製桿身選擇。建議售價新台幣$24,500元。
M1球道木桿
在設計全新M1球道木桿的過程中，TaylorMade工程師成功打破球道木桿無法兼顧遠距和調節性的傳統框架。M1球道木桿採用與M1開球木桿相同的450不鏽鋼桿身、Ni-Co C300桿面和相同的六層碳合成桿冠，且優化後擁有更往後的軌道系統，使能量槽空間再加大，進而創造更快球速與更高容錯度。
為打造更輕薄的桿冠，TaylorMade選用碳纖維材質取代原先的不鏽鋼材質，進一步降低桿頸重心；另一方面，也將前軌配重系統移至傾角調節套筒後方，成功創造更大空間，讓低位置擊球能有更快的桿面回彈和球速，以減少倒旋、提升球距。此外，符合桿頸形狀的配重邊緣使軌道長度最大化，且維持與前代M1球道木桿相同的低重心位置設計以及重心移動範圍，使新一代M1球道木桿成為TaylorMade史上最具調節性能的球道木桿。
全新的開放式能量槽設計旨在提升球速和降低後旋以創造更遠距離、以及保持低桿面擊球時的球距和容錯度，由配重滑塊分隔的進階桿底設計可提供從桿面到地面一致的擊球表現。球友也可選擇全新超輕鋁製4°傾角套筒、25克可調式配重滑塊及30種以上不同的桿身，打造個人專屬的M1球道木桿。
規格及上市時間：新一代M1球道木桿將於2017年2月正式在台上市。日規版提供#3-15°、#5-19°，配有TM1-117 Mitsubishi Rayon碳纖維桿身(S,SR,R)及TaylorMade高性能握把，亦有多款量身訂製桿身選擇。建議售價新台幣$14,500元。
M1救援桿
全新M1救援桿以中等尺寸、巡迴賽規格桿頭和全新桿底設計，提供絕佳易打性，同時桿底結合TaylorMade滑動配重系統，讓球友不僅擁有直球、右曲及左曲多種黃金飛行彈道，也具有最佳調節性和極致個人化體驗。而除了27克滑動配重砝碼和再進化桿底設計外，M1救援桿也搭載3°超輕鋁合金傾角套筒。
規格及上市時間：新一代M1救援桿為TaylorMade史上最具調節性能的救援桿，將於2017年2月正式在台上市。日規版提供#3-19°、#4-21°、#5-24°三種傾角規格選擇，採用TM5-116 Mitsubishi Rayon碳纖維桿身(S,R)及TaylorMade高性能握把，亦有多款量身訂製桿身選擇。建議售價新台幣$11,500元。
M2開球木桿
完美傳承前一代M2開球木桿的優點及特性，新一代M2開球木桿透過全新複合材質及突破性Geocoustic™技術，提高球桿創新及製造技術的標準，成就極致遠距和絕佳容錯度，而較前代靈活度高出3倍的能量槽科技，也使M2開球木桿成為擁有超強性能表現、適合所有球友的最佳致勝武器。
「2016年，由多重複合材質打造的M2開球木桿，其性能表現受到各界高球好手青睞。」TaylorMade金屬木桿開發部資深總監Brian Bazzel說，「2017年，他們將再次被這一系列擁有更高容錯度、更具爆發力的M2家族球桿所驚豔。」
全新Geocoustic科技結合音質技術和幾何結構技術，成功創造最佳的擊球聲響及更高容錯度，而突破性的凹桿底設計和極輕薄9-1-1鈦合金材質，也在不提高桿面重心的前提下，創造更大桿頭容量，並增加7%桿頭面積，使球友從外觀上就可明顯感受到容錯度的提升。
創新的音質技術則透過凹桿底設計，使球桿能精準掌控擊球時所產生的震動，並利用聲音微條構造創造出色的擊球聲響和手感。
全新低密度9-1-1鈦合金桿身、6層碳纖維冠部構造及聲音微條，使25克可調節配重能重新配置在桿底低且後的位置，並在不犧牲低重心、高飛行彈道及空氣動力學性能的前提下，增加5000 g-cm2的整體慣性力矩。
規格及上市時間：新一代M2開球木桿將於2017年2月正式在台上市。日規版提供右手款9.5°、10.5°兩種傾角和左手款10.5°傾角，搭配TM1-217 Mitsubishi Rayon碳纖維桿身(S,SR,R)；女仕球桿配有TM1-317 MRC桿身(L)和TaylorMade高性能握把，亦有多款量身訂製桿身選擇。建議售價新台幣$21,000元。
M2球道木桿
新一代M2球道木桿結合前代M2、V-Steel和RocketBaIlz三款球道木桿的優點，並將性能再升級，成為新一代頂尖性能表現的球道木桿。
擁有6層碳纖維冠部構造、首次運用在球道木桿的倒錐型桿背技術，及搭載全新Geocoustic技術的桿底，全新M2球道木桿能成功創造極致遠距及更高容錯度；而更長且更靈活的能量槽、更輕的凹槽桿頸設計，也為球桿打造更低桿頭重心，產生更快球速以實現長遠的黃金飛行彈道和更低旋轉率。
規格及上市時間：新一代M2球道木桿將於2017年2月正式在台上市。日規版提供#3-15°、#5-18°兩種傾角選擇；女仕球桿提供#3-16.5°(HL右手桿)及#5-21°(HL右手桿)兩款傾角規格，皆採用TM1-217 Mitsubishi Rayon碳纖維桿身(S,SR,R)或TM1-317 MRC桿身(L)及TaylorMade高性能握把，亦有多款量身訂製桿身選擇。建議售價新台幣$13,000元。
M2救援桿
新一代M2 Rescue™救援桿的加入使2017 M2金屬木桿系列更為出色完整，低調的外觀搭配經典雙色桿冠，加上桿底具備最佳彈性的能量槽，可成功創造更快球速及更高容錯度。擁有全新Geocoustic技術的桿底和短凹槽桿頸，也為球友帶來卓越的擊球聲響及絕佳手感，並助球友們成就更高更遠的左曲飛行彈道。
規格及上市時間：新一代M2救援桿將於2017年2月正式在台上市。日規版右手款提供#3-19°、#4-22°、#5-25°三種傾角規格選擇；左手款提供#4-22°傾角規格；女仕球桿提供#6-28°傾角規格，皆採用TM5-217 Mitsubishi Rayon碳纖維桿身(S,R)或TM5-317 MRC桿身(L)及TaylorMade高性能握把，亦有多款量身訂製桿身選擇。建議售價新台幣$10,500元。
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