鍾豐榮 攝
「這場比賽有多位台灣選手因為身體不舒服而退賽，但沒有任何一位外國選手發生問題，這其中是否值得我們來省思？」賽事執行長翁士棻認為，因為是第一次實施自拉球車的制度，引起反彈難免，但考量台灣球員未來勢必要和世界接軌，這是絕對必須做的改變。
現今美日、歐洲的青少年賽事，年紀較小的C/D組尚能容許讓桿弟協助，然而年紀較長的A/B組則需自拉車或揹球袋，憑一己之力完成賽事，大學賽事更是如此。但在台灣，青少年比賽仍多使用球場桿弟。年紀較大組別或採步行，但不用自己揹球袋，有桿弟服務，還是輕鬆許多。
「有些人認為國外天氣沒有台灣這麼溽熱，球場地形也沒這麼起伏，自揹球袋或拉車沒那麼累，」翁士棻說。「但如果你平時在台灣就習慣自己揹球袋、拉車，鍛鍊足夠的體能與獨立自參賽的能力，那麼到了國際賽場是不是更具有優勢呢？」
女B組參賽選手謝秉樺剛從美國打完AJGA賽事回台，她們表示，與在美參賽自行拉車相較，這場賽事因為天氣與場地因素，確實比較累，但以後到美國上大學，一樣都要自己拉車或背球袋，而且經常一天要打36洞。所以，這是準備，也是磨練。
目前定居在蘇格蘭的男A組日本球員賴允陽，平常在蘇格蘭打比賽就是拉車或自揹球袋。不過，台灣和蘇格蘭相比極度潮濕且炎熱的氣候，還是讓他經歷了一場震撼教育。
翁士棻強調，賽前為了要開放A/B組選手拉車及自揹球袋比賽，也和美麗華球場做了很多的溝通，並要求選手一定要自備沙袋，隨手補沙、修補球痕、扒平沙坑。事實上，這在國際上是高爾夫人士的基本禮儀與規範，不過在台灣，卻往往都是桿弟代勞。
「任何和現況不同的改變，都會造成反彈，而為了做這樣的嘗試，我們更付出相當大的成本，但為什麼我們要這麼做呢？因為我們希望台灣的高球文化能夠真正接軌國際，並思考是不是需要做出改變，」翁士棻說：「未來，我更希望除了A/B組選手拉車或自揹球袋外，也能開放C/D組選手由家長擔任桿弟，走路完成18洞。讓台灣選手不用出國，就能感受真正國際賽事的氛圍。」
(取材賽事新聞稿)
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